Son yıllarda "patlayan" yeni enerji araç pisti sayısız sermayeyi kendine çekti, ancak diğer yandan acımasız piyasa rekabeti de sermayenin geri çekilmesini hızlandırıyor.Bu olgu özellikle Yundu Auto'da belirgindir.
Birkaç gün önce Haiyuan Composites, şirketin "Şirketteki Hisse Paylarının Transferi Teklifi Teklifini" inceleyip onayladığını ve Yundu Auto hisselerinin %11'ini Zhuhai Yucheng Yatırım Merkezi Limited Ortaklığına devredeceğini belirten bir duyuru yayınladı. (bundan böyle "Zhuhai Yucheng" olarak anılacaktır).Samimiyet”), transfer fiyatı 22 milyon yuan.
Haiyuan Composites'in Yundu Automobile'in özsermayesini devretmesinin nedeninin, Yundu Automobile'in sermaye zincirinin kırılması ve bu yılın şubat ayından itibaren üretime ara verilmesi olduğu anlaşıldı.
Buna cevaben Yundu Motors'la ilgili kişiler şöyle yanıt verdi: "Üretimi esas olarak pil sorunları nedeniyle durdurduk. Şimdi yeni tedarik belirlendi ve üretimin iki ay içinde yeniden başlaması bekleniyor."Yine de birkaç yıl öncesine ait Yundu Automobile'in genel eğilimi iyimser değil.
Kuruluşundan yedi yıl sonra Yundu hissedarları birbiri ardına istifa etti
2015 yılında, yeni enerji araçlarına yönelik ulusal sanayi politikasının desteğiyle, Fujian Automobile Industry Group Co., Ltd. (tamamı Fujian SASAC'a aittir ve "Fujian Grubu" olarak anılır), Putian Devlete ait Assets Investment Co. , Ltd. ("Putian Devlete Ait Varlıklar Yatırım Co., Ltd. Yatırımı" olarak anılır), Liu Xinwen (bireysel hissedar) ve Haiyuan Composites, Fujian eyaleti ve belediye düzeyinde devlete ait fonların yatırımı yoluyla , borsada işlem gören şirketlerin katılımı ve yönetimin hissedarlığı ile %39, %34,44, %15,56, %11 ortaklık oranına sahip karma faaliyet gösteren bir Yundu Automobile kurdular.
O zamanlar, Çin'deki yeni otomobil üreticisi oyuncuların ilk grubu olan Yundu Motors, aynı zamanda zamanın gelişiminin "hızlı trenini" de başarıyla yakaladı.
Yundu Motors, 2017 yılında Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu tarafından verilen yeni enerjili araç üretim lisansını alarak, yeni saf elektrikli araç üretimi yeterliliğini kazanan onuncu yerli şirket ve bu yetkiye sahip ikinci yeni enerjili binek araç üretim şirketi oldu. Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı tarafından incelenip onaylanmıştır..
Aynı yıl Yundu Automobile, ilk modeli olan küçük saf elektrikli SUV "Yundu π1"i piyasaya sürdü ve bu modelle Yundu, 2018 yılında 9.300 adetlik kümülatif satış hacmine ulaştı. Ancak güzel zamanlar uzun sürmedi.Yeni enerji araçlarının en karanlık olduğu 2019 yılında, Yundu Motors'un satış hacmi bir önceki yıla göre %72,4 düşüşle 2.566 adede gerilerken, Yundu Motors da kısa süreli kapanma sürecine girdi.
2020 yılına kadar Fuqi Group, hisselerini ücretsiz olarak geri çekmeyi seçti ve hisseleri Putian SDIC ve yeni fon sağlayıcı Fujian Lider Endüstri Hisse Yatırım Fonu Ortaklığı ("Fujian Lider Fon" olarak anılacaktır) tarafından üstlenildi.Devralmanın ardından Putian SDIC %43,44 hisse oranıyla en büyük tek hissedar haline geldi ve yeni hissedar Fujian Leading Fund %30 hisse oranına sahip oldu.
Yeni yatırımcıların girişi aynı zamanda Yundu Auto'ya yeni bir canlılık kazandırdı ve 2025'te ilk üç yerli saf elektrikli araç markası olma yönünde yüksek profilli bir hedef belirledi. Ancak özsermaye değişikliği Yundu Auto'nun kaderi gibi görünüyor. kurtulmak yok.
Nisan 2021'de Yundu Automobile öz sermaye ayarlamasını tamamladı ve bireysel hissedar Liu Xinwen hisselerini geri çekti ve Liu Xinwen'in 140 milyon yuan tutarındaki orijinal yatırımına göre hisseleri Zhuhai Yucheng tarafından devralındı.Zhuhai Yucheng de bu kez Haiyuan Composites'in %11'ini alan şirket oldu.
Şimdiye kadar Yundu Automobile'in özsermaye yapısı dört değişikliğe uğradı ve son olarak Putian SDIC, Fujian Leading Fund ve Zhuhai Yucheng sırasıyla %43,44, %30 ve %26,56 hisseye sahip oldu.
Art arda gelen yenilgilerin ardından Yundu'nun durumu giderek zorlaşıyor
"Hala normal şekilde çalışıyor."Yundu Automobile personeli "Automobile Talk"a, sipariş sürecinin hala eskisi gibi olduğunu ve yerel bayilerin siparişi Yundu'dan vereceğini söyledi.Ancak Yundu Auto'nun üretimin ve pil tedariğinin yeniden başlamasına ilişkin yanıtına yanıt olarak şunları da açıkladı: "Pillerin tedariği net değil, ancak Yundu'nun üçlü lityum piller kullandığı kesin."
Aslında, Yundu Automobile'in asıl hissedarı olan Haiyuan Composites de duyuruda geri çekilmesinin ana sebebine dikkat çekerek, Yundu Automobile'nin gelecekte üretime devam edeceği zaman olası sipariş sayısı ve gelir tahakkuklarının belirsiz olduğunu söyledi.seks.
Yatırım fonlarının geri alınmasına yönelik "izin" aynı zamanda Haiyuan Composites tarafından Yundu Automobile'in geliştirilmesine dayalı olarak yapılan kapsamlı bir değerlendirmedir.
Verilere göre, Yundu Otomobil'in bu yılın şubat ayındaki satış hacmi, bir önceki yılın aynı dönemine göre %10,32 düşüşle 252 adet olurken;Bu yılın ilk iki ayında Yundu Otomobil'in kümülatif satış hacmi yıllık %35,5 düşüşle 516 adet oldu.
Üç haneli satışlar Yundu'nun durumunu daha da zorlaştırdı.Duyuruda açıklanan verilere göre Yundu Automobile'in 2021 yılı geliri 67,7632 milyon yuan, net karı ise -213 milyon yuan olacak;Bu yılın Ocak ayından Mart ayına kadar Yundu Automobile'in geliri yalnızca 6,6025 milyon yuan olacak ve net karı -5571,36 milyon olacak.
Ayrıca, bu yıl 31 Mart itibarıyla Yundu Auto'nun toplam varlıkları 1,652 milyar yuan'dı ancak toplam yükümlülükleri 1,682 milyar yuan'a ulaştı ve iflas durumuna düştü.Ve Yundu Auto'nun bu yüksek borç durumu 5 yıl kadar sürdü.
Bu koşullar altında, Zhuhai Yucheng'in hissedarlık oranındaki artışın Yundu Auto'ya bazı önemli değişiklikler getirmesi de zor olabilir.Zhuhai Yucheng'in yalnızca geçen yılki ana mali verilerine bakılırsa, işletme koşulları pek de iyimser değil.
Veriler, 2021 yılında Zhuhai Yucheng'in toplam varlıklarının 140 milyon yuan, toplam yükümlülüklerinin 140 milyon yuan, toplam alacaklarının 00.000 yuan, net varlıklarının 0.000 yuan, işletme gelirinin 0 yuan ve işletme kârının 0 yuan olacağını gösteriyor.00.000 RMB, net kar ve işletme faaliyetlerinden elde edilen net nakit akışının tamamı 00.000 RMB'dir.Bu aynı zamanda Yundu Auto'nun bir fon kaynağı elde etmek ve kendi operasyonlarını sürdürmek istemesi durumunda yeni bir yön bulması gerekebileceği anlamına da geliyor.
Gönderim zamanı: Mayıs-10-2022