Porsche'nin en çok satan modeli Macan, 25 Ağustos'ta yakıtlı otomobil döneminin son yenilemesini tamamladı, zira bir sonraki nesil modellerde Macan, saf elektrik formunda varlığını sürdürecek.
İçten yanmalı motor çağının sonuyla birlikte, motor performansının sınırlarını keşfeden spor otomobil markaları da yeni bir yerleştirme yöntemleri çağı arıyor. Örneğin, daha önce elektrikli süper otomobil üreticisi Rimac'a dahil olan Bugatti, ikincisinin en üst seviyesini kullanacak. Elektrikli süper otomobillerin teknik kapasitesi, markanın elektriklendirme çağında devamlılığını sağlıyor.
Hibrit araçları 11 yıl kadar önce pazara sunan Porsche, gelecekte tam elektriklenmeye giden yolda aynı sorunla karşı karşıya.
Almanya'nın Stuttgart kentinde bulunan spor otomobil markası, geçen yıl markanın ilk saf elektrikli spor otomobili Taycan'ı piyasaya sürmüş ve 2030 yılında saf elektrikli ve hibrit modellerin satışlarının %80'ini gerçekleştirmeyi planlamış olsa da, elektriklenmenin ortaya çıkışının, önceki içten yanmalı motor döneminde markalar arasındaki performans farkının eşitlendiği yadsınamaz. Bu bağlamda, Porsche orijinal performans şehrine nasıl bağlı kalıyor?
Daha da önemlisi, bu yeni yolda otomobil markasının değeri sessizce parçalanıyor. Otonom sürüş ve akıllı ağ oluşturma ile yeni farklılaştırılmış avantajların yaratılmasıyla, kullanıcıların otomobillerin değer niteliklerine yönelik beklentileri de deneyim ve katma değerli hizmetler talep edecek şekilde genişledi. Bu durumda, Porsche mevcut marka değerini nasıl sürdürüyor?
Yeni Macan'ın lansmanının arifesinde muhabir, Porsche'nin satış ve pazarlamadan sorumlu küresel yönetim kurulu üyesi Detlev von Platen ve Porsche Çin'in başkanı ve CEO'su Jens Puttfarcken ile röportaj yaptı. Porsche'nin markanın özüyle rekabet etmeyi umduğu tonlarından anlaşılıyor. Güç, elektrifikasyon çağına aktarılıyor ve marka değerini yeniden şekillendirmek için zamanın trendini takip ediyor.
1. Marka özelliklerinin devamı
Detlev von Platen, "Porsche'nin en önemli değeri markadır." dedi açık yüreklilikle.
Günümüzde, otomotiv ürünlerinin temel rekabet gücü, Tesla gibi çığır açan markaların ivmesi altında yeniden şekilleniyor. Arabaların performans farkı elektrifikasyonla düzleştirildi, ileriye dönük otonom sürüş farklılaştırılmış rekabet avantajları getirdi ve OTA kablosuz indirme teknolojisi, arabaları yinelemeli olarak yükseltme yeteneğini hızlandırdı... Bu yepyeni değerlendirme sistemleri, tüketicilerin marka değerine ilişkin içsel algısını tazeliyor.
Özellikle spor otomobil markaları için, içten yanmalı motorlar çağında inşa edilen mekanik teknoloji gibi teknik engeller aynı elektrikli başlangıç çizgisinde sıfıra yaklaştı; akıllı teknolojinin getirdiği yeni marka değeri de spor otomobil markalarını etkiliyor. İçsel değer nitelikleri sulandırılıyor.
“Otomotiv endüstrisinin şu anda geçiş aşamasında olması nedeniyle, bazı tanınmış markalar müşteri tercihleri, yeni tüketici grupları ve yeni rekabet biçimleri gibi yıkıcı değişikliklerin ne kadar gerçekleştiğini fark etmedikleri için düşüşe geçti ve ortadan kayboldu. “Detlev von Platen'e göre, Porsche rekabet ortamındaki bu değişimle başa çıkabilmek için ortama uyum sağlamalı, aktif olarak değişmeli ve markanın benzersiz değerini ve temel rekabet gücünü yeni döneme kaydırmalıdır. Bu, gelecekte tüm Porsche markası ve şirketi için önemli bir rol haline gelmiştir. Stratejik başlangıç noktası.
“Geçmişte insanlar markaları doğrudan ürünlere bağlamaya alışmıştı. Örneğin, Porsche'nin en ikonik model ürünü olan 911. Kendine özgü yol tutuşu, performansı, sesi, sürüş deneyimi ve tasarımı, tüketicilerin Porsche'yi diğer markalarla ilişkilendirmesini kolaylaştırdı. Farklılaştırın.” Detlev von Platen, ancak elektrikli araçlar çağında yüksek performansa ulaşmanın daha kolay olması nedeniyle, tüketicilerin lüks kavramlarına ilişkin anlayışı ve tanımı da yeni çağda değişiyor. Bu nedenle, Porsche temel rekabet gücünü korumak istiyorsa, “herkesin Porsche markasına ilişkin algısının her zaman diğer markalardan farklı olmasını” sağlamak için “Marka yönetimini genişletmeli ve genişletmelidir”.
Bu, Taycan'ın listelenmesinden bir yıl sonra gelen kullanıcı geri bildirimleriyle doğrulanıyor. Şimdiye kadar teslim edilen sahiplerinin değerlendirmelerine bakıldığında, bu saf elektrikli spor otomobil hala Porsche'nin marka özelliklerinden sapmıyor. Detlev von Platen, "Dünyada, özellikle Çin'de Taycan'ın tüketiciler tarafından saf bir Porsche spor otomobil olarak tanındığını görüyoruz, bu bizim için çok önemli." dedi ve bu, satış seviyesine daha da yansıdı. 2021'in ilk altı ayında, Porsche Taycan'ın teslimat hacmi, temelde 2020 yılının tamamına ait satış verileriyle aynı oldu. Taycan, bu yılın temmuz ayında Çin'de 500.000 yuandan fazla bir fiyatla lüks markaların tamamen elektrikli modelleri arasında satış şampiyonu oldu.
Şu anda içten yanmalı motordan elektriklenmeye geçiş eğilimi geri döndürülemez. Detlev von Platen'e göre Porsche'nin en önemli görevi, markanın özünü, spor otomobil ruhunu ve 70 yılı aşkın süredir devam eden kamu güvenini ve tanınırlığını sonraki modellere aktarmaktır. Modelde.
2. Marka değerinin genişletilmesi
Ürünün özünü sunmanın yanı sıra Porsche, yeni çağda kullanıcı deneyimi yükseltmeleri için tüketici talebini de takip ediyor ve Porsche'nin marka değerini genişletiyor. "Müşteriler ve araç sahipleriyle duygusal bağları ve yüksek bağlılığı sürdürebilen bir marka olarak Porsche yalnızca bir ürün sunmakla kalmıyor, aynı zamanda Porsche topluluk kültürü vb. dahil olmak üzere tüm Porsche aracını çevreleyen saf deneyimi ve hisleri 'sunuyor'." Detlev von Platen Express.
Porsche'nin 2018'de Şanghay'da Porsche Deneyim Merkezi kurduğu ve kullanıcıların Porsche'nin spor otomobil ve yarış kültürüne erişmesini sağladığı ve kullanıcıların Porsche markasının özelliklerini deneyimlemesi için daha rahat bir kanal sağladığı bildirildi. Ayrıca Porsche, 2003'ün başlarında Asya Porsche Carrera Kupası ve Çin Porsche Spor Kupası'nı da başlatarak daha fazla Çinli spor otomobil tutkununun ve yarış tutkununun yarış otomobillerine erişebilmesini sağladı.
“Kısa bir süre önce, yarış müşterilerine araba satın alma konusunda daha fazla kolaylık sağlamak için Porsche Asia Pacific Racing Trading Co., Ltd. şirketini de kurduk. Örneğin, tüketiciler doğrudan RMB aracılığıyla Porsche yarış arabaları ve ilgili hizmetleri satın alabilirler.” Jens Puttfarcken muhabirlere şunları söyledi: “Gelecekte, Porsche kullanıcılara daha fazla deneyim fırsatı sunacak, yatırım ve temas noktalarını artıracak, böylece Çinli araba sahipleri ve tüketiciler Porsche markasının keyfini çıkarmak için daha fazla fırsata sahip olacak.
Birkaç gün önce Porsche China da organizasyon yapısını yükseltti. Yükseltilen müşteri yönetimi departmanı, müşteri deneyimini araştırmaya ve iyileştirmeler yapmak için bu deneyimlerden geri bildirim toplamaya odaklanacak. Bu, Porsche'nin genişletilmiş marka değerinin önemli bir bileşeni haline geldi. Jens Puttfarcken, "Sadece bu değil, gelecekte tüm hizmetlerin dijitalleşmeyle mükemmel bir şekilde entegre edilebileceğini ve daha uç bir marka deneyimi yaratılabileceğini umuyoruz." dedi.
3. Çin Ar-Ge şubesi
Porsche'nin marka değerini yeniden şekillendirmesi yalnızca ürün çekirdeğinin taşınması ve tüm süreç kullanıcı deneyiminin güncellenmesinde değil, aynı zamanda son teknoloji inovasyonunda da yansıtılıyor. Şu anda dünya dijital dönüşümden geçiyor. Markaların bu değişimi takip edebilmesini sağlamak için Porsche, gelecek yıl Çin'de bir araştırma ve geliştirme şubesi kurmaya karar verdi. Çinli müşterilerin ihtiyaçlarını kavrayıp tahmin ederken, Çin pazarını akıllı bağlantı, otonom sürüş ve dijitalleşmede kullanacak. Son teknoloji uygulamalarının popülerleşmesinin avantajlarını deneyimleyin, bunu Porsche Global'e geri bildirimde bulunun ve kendi teknolojik inovasyonunu tanıtın.
“Çin pazarı, özellikle otonom sürüş, insansız sürüş ve akıllı bağlantı gibi alanlarda inovasyon açısından dünyaya öncülük ediyor.” Detlev von Platen, Porsche'nin pazara ve yenilikçi beklentilere sahip tüketicilere daha yakın olmak için derinlemesine bir araştırma yapmaya karar verdiğini söyledi. Çin'in ana akım teknoloji geliştirme eğilimleri ve yönleri, özellikle dijitalleşme ve akıllı bağlantı gibi Çinli tüketicilerin en çok önemsediği alanlarda ve Porsche'nin diğer pazarlardaki gelişimine daha fazla yardımcı olmak için Çin'in en son teknolojilerini ihraç etmek.
Porsche'nin Çin'deki Ar-Ge şubesinin, Weissach Ar-Ge merkezi ve diğer bölgelerdeki Ar-Ge üsleriyle doğrudan bağlantı kuracağı ve çoklu Ar-Ge faaliyetleri aracılığıyla Porsche Engineering Technology R&D (Shanghai) Co., Ltd. ve Porsche (Shanghai) Digital Technology Co., Ltd.'yi entegre edeceği bildiriliyor. Ekibin işbirliği, Çin pazarının ihtiyaçlarını daha hızlı anlamamıza ve karşılamamıza yardımcı olacak.
“Genel olarak, değişiklikler ve gelişim konusunda her zaman iyimseriz. Bunun, gelecekte Porsche markasının değerini şekillendirmeye devam etmemizi teşvik edeceğine inanıyoruz.” dedi Detlev von Platen
Gönderi zamanı: Sep-06-2021