Yabancı basında çıkan haberlere göre Audi, Porsche ve Bentley, Volkswagen Grubu'nun yazılım yan kuruluşu cariad'ın yazılım geliştirmesindeki gecikme nedeniyle önemli yeni elektrikli araç modellerinin piyasaya sürülmesini ertelemek zorunda kalabilir.
İçeriden edinilen bilgilere göre Audi'nin yeni amiral gemisi modeli şu anda Artemis Projesi kapsamında geliştiriliyor ve orijinal plandan üç yıl sonra yani 2027 yılına kadar piyasaya sürülmeyecek. Bentley'in 2030 yılına kadar yalnızca tamamen elektrikli araçlar satma planı şüpheli. Gelecek yıl piyasaya sürülmesi planlanan yeni Porsche elektrikli otomobili Macan ve kardeşi Audi Q6 e-tron da gecikmelerle karşı karşıya.
Cariad'ın bu modeller için yeni yazılım geliştirme konusunda planının çok gerisinde kaldığı aktarılıyor.
Audi Artemis Projesi, ilk olarak 2024 yılı gibi erken bir tarihte, L4 seviyesinde otomatik sürüş gerçekleştirebilen versiyon 2.0 yazılımıyla donatılmış bir aracın piyasaya sürülmesi planlanmıştı. Audi'nin içindekiler, ilk Artemis seri üretim aracının (şirket içinde Landjet olarak biliniyordu) Volkswagen Trinity elektrikli amiral gemisi sedanından sonra üretime alınacağını açıkladı. Volkswagen, Wolfsburg'da yeni bir fabrika kuruyor ve Trinity 2026'da devreye girecek. Konuya aşina olanların aktardığı bilgilere göre Audi Artemis Projesi'nin seri üretim aracı 2026 yılı sonunda satışa çıkacak ancak daha fazlası muhtemelen 2027'de hizmete girecek.
Audi, artık daha yüksek gövdeye sahip ancak otonom sürüş teknolojisiyle donatılmayan "landyacht" kodlu elektrikli amiral gemisi otomobilini 2025 yılında piyasaya sürmeyi planlıyor. Bu kendi kendine sürüş teknolojisi Audi'nin Tesla, BMW ve Mercedes Benz ile rekabet etmesine yardımcı olmalıydı.
Volkswagen, 2.0 yazılımını kullanmak yerine sürüm 1.2 yazılımını daha da geliştirmeyi planlıyor. Konuya aşina kişiler, yazılımın versiyonunun başlangıçta 2021 yılında tamamlanmasının planlandığını ancak planın çok gerisinde kaldığını söyledi.
Porsche ve Audi yöneticileri, yazılım geliştirmedeki gecikmeden dolayı hayal kırıklığı yaşıyor. Audi, bu yılın sonuna kadar Almanya'daki Ingolstadt fabrikasında Q6 e-tron'un ön üretimine başlamayı umuyor ve Tesla Model y'yi karşılaştırıyor. Ancak bu modelin şu anda Eylül 2023'te seri üretime geçmesi planlanıyor. Bir yönetici, "Artık yazılıma ihtiyacımız var" dedi.
Porsche, Almanya'daki Leipzig fabrikasında elektrikli Macan'ın ön üretimine başladı. Porsche ile ilgili bir kişi, "Bu arabanın donanımı harika, ancak hâlâ bir yazılım yok" dedi.
Bu yılın başında Volkswagen, gelişmiş sürüş yardımı işlevlerini geliştirmek için birinci sınıf otomobil parçaları tedarikçisi Bosch ile işbirliği yapacağını duyurdu. Mayıs ayında, Volkswagen Grubu denetim kurulunun yazılım departmanının planını yeniden formüle etme talebinde bulunduğu bildirildi. Bu ayın başlarında cariad başkanı Dirk Hilgenberg, departmanının yazılım geliştirme hızını hızlandıracak şekilde düzenleneceğini söyledi.
Gönderim zamanı: Temmuz-13-2022