15-17 Eylül 2021 tarihlerinde, Çin Bilim ve Teknoloji Derneği ve Hainan Eyalet Halk Hükümeti tarafından yedi ulusal bakanlık ve komisyonla işbirliği içinde ortaklaşa desteklenen “2021 Dünya Yeni Enerji Araçları Konferansı (WNEVC 2021)” Hainan, Haikou'da düzenlendi. Yeni enerji araçları alanında yüksek standartlı, uluslararası ve en etkili yıllık konferans olan 2021 konferansı, ölçek ve özellikler açısından yeni zirvelere ulaşacak. Üç günlük etkinlikte 20 konferans, forum, teknoloji sergisi ve birden fazla eş zamanlı etkinlik yer aldı ve yeni enerji araçları alanında 1.000'den fazla küresel lideri bir araya getirdi.
16 Eylül'de WNEVC 2021 ana forum etkinliğinde, Shanghai Automotive Group Co., Ltd. Başkanı Wang Xiaoqiu, "Çift Karbon" Hedefi kapsamında SAIC Yeni Enerji Araç Geliştirme Stratejisi" başlıklı bir açılış konuşması yaptı. Wang Xiaoqiu konuşmasında, SAIC'in 2025 yılına kadar karbon zirvesine ulaşmayı hedeflediğini söyledi. 2025 yılında 2,7 milyondan fazla yeni enerji aracı satmayı planlıyor ve yeni enerji aracı satışları %32'den fazlasını oluşturacak. Kendi markalarının satışları 4,8 milyonu aşacak. Enerji araçları %38'den fazlasını oluşturuyordu.
Canlı konuşmanın kaydı şöyle:
Değerli konuklar, hanımlar ve beyler, bu yılın başından beri konferansa katılan tüm otomobil şirketlerinin iklim değişikliğinin otomotiv endüstrisi üzerindeki etkisini derinlemesine fark ettiğine ve tüm otomotiv endüstrisinin hızını bozduğuna inanıyorum. İklim değişikliği, iş operasyonlarını etkileyen önemli bir risk değişkeni haline geldi. Yeşil ve düşük karbonlu kalkınmayı gerçekleştirmek yalnızca şirketin sorumluluğu değil, aynı zamanda uzun vadeli stratejimizdir. Bu nedenle, SAIC Group yeni vizyon ve misyonumuz olarak "Yeşil Teknolojiye Liderlik Etmek, Hayalleri Takip Etmek ve Harika Seyahat Etmek"i benimsiyor. Bugün, SAIC'nin bu temayla yeni enerji geliştirme stratejisini paylaşacağız.
Öncelikle, "çift karbon" hedefi endüstri reformlarının hızlandırılmasını teşvik eder. Ulaşım ürünlerinin önemli bir sağlayıcısı ve ülkemin endüstriyel ve enerji faaliyetlerinin önemli bir parçası olarak, otomobil endüstrisi yalnızca düşük karbonlu seyahat ürünleri sağlama sorumluluğunu üstlenmekle kalmaz, aynı zamanda ülkemin endüstriyel ve enerji yapısının düşük karbonlu gelişimine öncülük eder ve tüm endüstriyel zinciri teşvik eder. Yeşil üretim sorumluluğu. "Çift karbon" hedefi önerisi yeni fırsatlar ve zorluklar getirdi.
Fırsatlar açısından, bir yandan, “çift karbon” hedefinin uygulanması sırasında, devlet düşük karbonlu ve teknik malzemelerin uygulanmasının teşvikini hızlandırmak ve ülkemin yeni enerji aracı üretim ve satış ölçeğinin dünyaya öncülük etmeye devam etmesi için güçlü bir güç sağlamak amacıyla bir dizi karbon emisyonu azaltma önlemi ilan etti. Politika desteği. Öte yandan, bazı Avrupa ve Amerika ülkeleri tarafından karbon tarifelerinin uygulanması bağlamında, emisyon azaltımı ve karbon azaltımı, otomotiv endüstrisine yeni değişkenler getirecek ve bu da otomotiv şirketlerinin rekabet avantajlarını yeniden şekillendirmeleri için önemli fırsatlar sağlayacaktır.
Zorluklar açısından bakıldığında, Çin'in Makao eyaleti karbon açıklama gerekliliklerini 2003 gibi erken bir tarihte yükseltti ve düşük karbon stratejisini sürekli olarak yükselterek önemli bir istatistiksel temel sağladı. Çin anakarası büyük ölçekte hızla gelişirken, karbon emisyonu azaltma perspektifinden planlama hedefi daha yeni başladı. Üç zorlukla karşı karşıya: Birincisi, veri istatistikleri temeli zayıf, karbon emisyonlarının dijital aralığı ve standartları açıklığa kavuşturulmalı ve çift nokta politikası kısıtlanmalı. Konsolidasyon etkili bir istatistiksel temel sağlar; ikincisi, karbon azaltımı tüm insanlar için bir sistem projesidir, elektrikli akıllı arabaların ortaya çıkmasıyla sektör değişiyor ve otomobil ekolojisi de değişiyor ve karbon yönetimi ve emisyon izlemeyi başarmak daha zor; üçüncüsü, maliyetten değere dönüşüm, yalnızca şirketlerin daha büyük bir maliyet baskısıyla karşı karşıya kalması gerekmiyor, kullanıcılar da yeni maliyetler ve değer deneyimi arasında denge yaşayacak. Politika ilk aşamada önemli bir itici güç olsa da, pazar kullanıcılarının seçimi karbon nötrlüğü vizyonuna ulaşmada uzun vadeli belirleyici güçtür.
SAIC Grubu aktif olarak yeşil ve düşük karbonlu geliştirme yapıyor ve karbon emisyonlarını azaltmak için toplumun tamamı için büyük önem taşıyan yeni enerji araçlarının satış oranını artırıyor. Ürün tarafında, 13. Beş Yıllık Plan döneminde SAIC'in yeni enerji araçlarının büyüme oranı %90'a ulaştı. Bu yılın ilk yarısında SAIC, bir önceki yıla göre %400 artışla 280.000'den fazla yeni enerji aracı sattı. SAIC'in sattığı araçların oranı geçen yıl %5,7'den şu anki %13'e yükseldi, bunların arasında SAIC markalı satışlarda kendimize ait yepyeni enerji araçlarının oranı %24'e ulaştı ve Avrupa pazarında atılım yapmaya devam etti. Yılın ilk yarısında yeni enerji araçlarımız Avrupa'da 13.000'den fazla sattı. Ayrıca, enerji tüketimini etkili bir şekilde azaltabilen üst düzey akıllı elektrikli otomobil markası Zhiji Auto'yu piyasaya sürdük ve pil enerji yoğunluğu 240 Wh/kg'a çıkarıldı, bu da ağırlığı azaltırken seyir menzilini etkili bir şekilde artırıyor. Ayrıca, her yıl yaklaşık 500.000 ton karbondioksit emisyonunu azaltabilen "Kuzey Sincan Yeşil Hidrojen Şehri"nin inşasına yardımcı olmak için Ordos ile el ele verdik.
Üretim tarafında, düşük karbonlu üretim modunun tanıtımını hızlandırın. Düşük karbonlu tedarik zinciri açısından, SAIC'nin bazı bölümleri düşük karbonlu gereklilikleri öne sürmede, karbon emisyon verilerinin açıklanmasını gerektirmede ve orta ve uzun vadeli karbon azaltma planları formüle etmede öncülük etti. Üretim sürecinde, ana tedarik birimlerinin toplam enerjisinin ve ürün birimi başına enerji tüketiminin yönetimini güçlendirdik. Bu yılın ilk yarısında, SAIC'nin ana tedarik şirketleri 70'ten fazla enerji tasarrufu projesini teşvik etti ve yıllık enerji tasarrufunun 24.000 ton standart kömüre ulaşması bekleniyor; Fabrikanın çatısı kullanılarak fotovoltaik güç üretimi için kullanılan yeşil elektriğin oranı geçen yıl 110 milyon kWh'e ulaştı ve toplam elektrik tüketiminin yaklaşık %5'ini oluşturdu; aktif olarak hidroelektrik satın alarak ve temiz enerji kullanımını artırarak geçen yıl 140 milyon kWh hidroelektrik satın aldı.
Kullanım sonunda, düşük karbonlu seyahat modlarının keşfini ve kaynak geri dönüşümünü hızlandırın. Düşük karbonlu seyahatin ekolojik inşası açısından SAIC, 2016'dan beri paylaşımlı seyahat gerçekleştiriyor. Son beş yılda, aynı kilometrede geleneksel yakıtlı araçların emisyonlarına göre karbon emisyonlarını 130.000 ton azalttı. Geri dönüşüm açısından SAIC, Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı, Bilim ve Teknoloji Bakanlığı ve diğer bakanlıklar ve komisyonların yeşil tedarik zinciri yönetimini uygulama çağrısına aktif olarak yanıt verdi ve pilot projeler yürütmeyi ve deneyim kazandıktan sonra bunu grup içinde kademeli olarak tanıtmayı planlıyor. SAIC, yıl sonunda yeni bir platform aküsü üretimine başlayacak. Bu akü sisteminin en büyük özelliği, sadece hızlı şarjı gerçekleştirebilmesi değil, aynı zamanda geri dönüşümü de sağlayabilmesidir. Özel tarafta kullanılan akünün yaşam döngüsü yaklaşık 200.000 kilometredir ve bu da büyük bir kaynak israfına neden olur. Akü yaşam döngüsünün yönetimine dayanarak, özel kullanıcılar ile çalışan araçlar arasındaki bariyer kırılır. Bir akü kiralayarak, bir akü yaklaşık 600.000 kilometreye kadar hizmet verebilir. , Yaşam döngüsü boyunca kullanıcı maliyetlerini ve karbon emisyonlarını etkili bir şekilde azaltabilir.
Üçüncüsü, SAIC'in "çift karbon" hedefi kapsamındaki yeni enerji araçlarının geliştirme stratejisidir. 2025 yılına kadar bir karbon zirvesine ulaşmaya çalışın ve 2025 yılında 2,7 milyondan fazla yeni enerji aracı satmayı planlayın; yeni enerji aracı satışları %32'den fazlasını oluştururken, kendi markalı satışlar 4,8 milyonu aşacak ve bunların %38'inden fazlasını yeni enerji araçları oluşturacak.
Karbon nötrlüğünü kararlılıkla teşvik edeceğiz, ürünlerin üretim ve satışında saf elektrikli araçların ve hidrojen yakıt hücreli araçların oranını büyük ölçüde artıracağız, güç tüketim göstergelerini iyileştirmeye devam edeceğiz ve üretim ve kullanım amaçlarına doğru genişlemeyi hızlandıracağız ve "çift karbon" hedefine ulaşmayı kapsamlı bir şekilde teşvik edeceğiz. Üretim tarafında, temiz enerji kullanım oranını artırın ve toplam karbon emisyonu miktarını sıkı bir şekilde kontrol edin. Kullanıcı tarafında, kaynak geri kazanımı ve geri dönüşümünün teşvikini hızlandırın ve seyahati daha düşük karbonlu hale getirmek için akıllı seyahati aktif olarak araştırın.
Üç ilkeyi benimsiyoruz. Birincisi, kullanıcı odaklı olmaya ısrar etmektir, kullanıcılar yeni enerji araçlarının nüfuz oranını belirlemenin anahtarıdır. Kullanıcıların ihtiyaçlarından ve deneyimlerinden yola çıkarak, karbon azaltma maliyetinin kullanıcı değerine dönüşümünü gerçekleştirin ve kullanıcılar için gerçek anlamda değer yaratın. İkincisi, ortakların ortak ilerlemesine bağlı kalmaktır, "çift karbon" kesinlikle endüstriyel zincirin yeni bir yükseltme turunu teşvik edecek, sektörler arası işbirliğini aktif olarak gerçekleştirecek, "arkadaş çevresini" genişletmeye devam edecek ve yeni enerji otomobil endüstrisinin yeni bir ekolojisini ortaklaşa inşa edecektir. Üçüncüsü, yenilik yapmak ve çok ileri gitmek, ileriye dönük teknolojileri aktif olarak kullanmak, hammadde aşamasında elektrikli araçların karbon emisyonlarını sürekli olarak azaltmak ve ürün karbon yoğunluğu göstergelerini iyileştirmeye devam etmektir.
Değerli liderler ve seçkin konuklar, “çift karbon” hedefi yalnızca Çin otomobillerinin üstlendiği stratejik bir sorumluluk değil, aynı zamanda düşük karbonlu dönüşümü hızlandırmak ve yüksek kaliteli kalkınmaya ulaşmak için gelecek ve dünya için önemli bir yoldur. SAIC, “yeşil teknolojiye öncülük etme” ilkesine bağlı kalacaktır. “Harika Seyahat Rüyası”nın vizyonu ve misyonu, kullanıcı odaklı bir yüksek teknoloji işletmesi kurmaktır. Hepinize teşekkür ederim!
Gönderi zamanı: Sep-18-2021