1. Çin'in otomobil çip sektörünü geliştirmesi gerekiyor, diyor yetkili
Küresel otomotiv endüstrisinde yaşanan yarı iletken sıkıntısı nedeniyle Çinli yerel şirketlere otomotiv çipleri geliştirmeleri ve ithalata olan bağımlılıklarını azaltmaları çağrısında bulunuluyor.
Eski Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanı Miao Wei, küresel çip sıkıntısından çıkarılacak dersin, Çin'in kendi bağımsız ve kontrol edilebilir otomotiv çip endüstrisine ihtiyaç duyduğu olduğunu söyledi.
Şu anda Ulusal Halk Danışma Konferansı'nda üst düzey bir yetkili olan Miao, bu açıklamaları 17-19 Haziran tarihleri arasında Şanghay'da düzenlenen Çin Otomobil Fuarı'nda yaptı.
Sektörün gelişimine yönelik yol haritasının çizilmesi için temel araştırmalara ve ileriye dönük çalışmalara ağırlık verilmesi gerektiğini söyledi.
"Yazılımın arabaları tanımladığı ve arabaların CPU'lara ve işletim sistemlerine ihtiyaç duyduğu bir çağdayız. Bu yüzden önceden plan yapmalıyız," dedi Miao.
Çip kıtlığı küresel araç üretimini azaltıyor. Geçtiğimiz ay, Çin'deki araç satışları %3 düştü, bunun başlıca nedeni otomobil üreticilerinin yeterli çip edinememesiydi.
Elektrikli otomobil girişimi Nio, mayıs ayında geçen yılın aynı ayına göre yüzde 95,3 artışla 6 bin 711 araç teslim etti.
Otomobil üreticisi, çip sıkıntısı ve lojistik ayarlamalar olmasaydı teslimatlarının daha yüksek olacağını söyledi.
Çip üreticileri ve otomotiv tedarikçileri sorunu çözmek için gece gündüz çalışırken, yetkililer daha iyi verimlilik için endüstriyel zincirdeki şirketler arasındaki koordinasyonu iyileştiriyor.
Sanayi ve Enformasyon Teknolojileri Bakanlığı yetkilisi Dong Xiaoping, bakanlığın yerel otomobil üreticileri ve yarı iletken şirketlerinden, otomobil çiplerine yönelik arz ve talebi daha iyi karşılamak amacıyla bir broşür hazırlamalarını istediğini söyledi.
Bakanlık ayrıca sigorta şirketlerini, yerli otomobil üreticilerinin yerli çip kullanma güvenini artıracak sigorta hizmetlerini devreye almaya teşvik ederek çip sıkıntısının hafifletilmesine yardımcı oluyor.
2. ABD tedarik zincirindeki aksaklıklar tüketicileri etkiledi
ABD'de COVID-19 salgınının başlangıcında ve ortasında, insanları paniğe sürükleyen şey tuvalet kağıdı sıkıntısıydı.
COVID-19 aşılarının dağıtılmasıyla birlikte insanlar artık Starbucks'ta en sevdikleri içeceklerden bazılarının şu anda mevcut olmadığını görüyor.
Business Insider'a göre Starbucks, tedarik zincirlerindeki aksaklıklar nedeniyle Haziran başında 25 ürünü "geçici olarak beklemeye" aldı. Listede fındık şurubu, şekerleme şurubu, çay poşetleri, yeşil buzlu çay, tarçınlı dolce latte ve beyaz çikolatalı moka gibi popüler ürünler yer aldı.
Mani Lee, "Starbucks'taki şeftali ve guava suyu kıtlığı beni ve arkadaşlarımı üzüyor" diye tweet attı.
Madison Chaney, "@Starbucks'ın şu anda tam anlamıyla karamel sıkıntısı çekmesi nedeniyle kriz yaşayan tek kişi ben miyim?" diye tweet attı.
ABD'de pandemi sırasında faaliyetlerin durması, kargo gönderimlerindeki gecikmeler, işçi sıkıntısı, biriken talep ve beklenenden hızlı gerçekleşen ekonomik toparlanma nedeniyle yaşanan tedarik zinciri kesintileri, bazı insanların sadece sevdiği içecekleri değil, diğer birçok şeyi de etkiliyor.
ABD Çalışma Bakanlığı, geçen hafta Mayıs 2021'deki yıllık enflasyon oranının yüzde 5 olarak gerçekleştiğini, bunun 2008 mali krizinden bu yana en yüksek seviye olduğunu bildirdi.
Kereste sıkıntısı nedeniyle ülke genelinde konut fiyatları ortalama yüzde 20'ye yakın arttı, bu da kereste fiyatlarının pandemi öncesine göre 4-5 kat artmasına neden oldu.
Evini döşeyen veya yenileyenler için mobilya teslimatındaki gecikme aylarca sürebilir.
"Şubat ayında tanınmış, lüks bir mobilya mağazasından bir sehpa sipariş ettim. 14 hafta içinde teslimat beklemem gerektiği söylendi. Yakın zamanda sipariş durumumu kontrol ettim. Müşteri hizmetleri özür diledi ve bana artık Eylül ayında olduğumuzu söyledi. İyi şeyler bekleyenlere gelir," dedi Eric West The Wall Street Journal'daki bir habere.
"Gerçek gerçek daha geniştir. Çin'de üretildiği ve NFM olarak bilinen büyük bir Amerikan şirketinden satın alındığı için teslim edilmesi 6 ay süren sandalyeler, bir kanepe ve puflar sipariş ettim. Yani bu yavaşlama geniş ve derin," diye yazdı Journal okuyucusu Tim Mason.
Beyaz eşya satın alanlar da aynı sorunla karşılaşıyor.
"Sipariş ettiğim 1.000 dolarlık dondurucunun üç ay içinde hazır olacağı söylendi. Neyse ki, pandeminin gerçek hasarı henüz tam olarak anlaşılmadı," diye yazdı okuyucumuz Bill Poulos.
MarketWatch, Costco Wholesale Corp'un tedarik zincirinde başlıca nakliye gecikmelerinden kaynaklanan çok çeşitli sorunlar yaşadığını bildirdi.
Costco'nun CFO'su Richard Galanti'nin "Tedarik zinciri açısından liman gecikmelerinin etkisi devam ediyor" dediği aktarıldı. "Bu durumun bu takvim yılının büyük bölümünde devam edeceği hissi var."
Biden yönetimi geçen hafta yarı iletken, inşaat, ulaştırma ve tarım sektörlerindeki tedarik darboğazlarını ele almak üzere bir görev gücü oluşturulduğunu duyurdu.
"Dayanıklı Tedarik Zincirleri Oluşturmak, Amerikan Üretimini Canlandırmak ve Geniş Tabanlı Büyümeyi Teşvik Etmek" başlıklı 250 sayfalık Beyaz Saray raporu, yurt içi üretimi artırmayı, hayati mallardaki kıtlığı sınırlamayı ve jeopolitik rakiplere olan bağımlılığı azaltmayı amaçlıyor.
Raporda tedarik zincirinin ulusal güvenlik, ekonomik istikrar ve küresel liderlik açısından önemi vurgulandı. Koronavirüs salgınının Amerika'nın tedarik zinciri zaaflarını ortaya çıkardığı belirtildi.
"Aşılama kampanyamızın başarısı birçok insanı şaşırttı ve bu yüzden talebin toparlanmasına hazırlıklı değillerdi," dedi Beyaz Saray Ulusal Ekonomi Konseyi'nin müdür yardımcısı Sameera Fazili geçen hafta Beyaz Saray'da düzenlenen bir basın toplantısında. Enflasyonun geçici olmasını ve "önümüzdeki birkaç ay" içinde çözülmesini bekliyor.
Sağlık ve Sosyal Hizmetler Bakanlığı ayrıca temel ilaçların üretimi için kamu-özel sektör ortaklığı oluşturmak amacıyla 60 milyon dolar kaynak ayıracak.
Çalışma Bakanlığı, eyalet liderliğindeki çıraklık programları için 100 milyon dolar hibe harcayacak. Tarım Bakanlığı, gıda tedarik zincirini güçlendirmek için 4 milyar dolardan fazla harcayacak.
3. Çip kıtlığı otomobil satışlarını düşürüyor
Mayıs ayındaki rakamlar yıllık bazda %3 düşüşle 2,13 milyon araca geriledi, bu Nisan 2020'den bu yana ilk düşüş oldu
Sektör verilerine göre, küresel yarı iletken kıtlığı nedeniyle üreticilerin pazara daha az araç teslim etmesi nedeniyle Çin'deki araç satışları mayıs ayında 14 ayın ardından ilk kez düştü.
Çin Otomobil Üreticileri Birliği'nin açıklamasına göre, geçen ay dünyanın en büyük araç pazarında 2,13 milyon araç satıldı ve bu yıllık bazda %3,1 düşüş anlamına geliyor. Bu, ülkenin araç pazarının COVID-19 salgınından toparlanmaya başladığı Nisan 2020'den bu yana Çin'deki ilk düşüş oldu.
CAAM ayrıca sektörün kalan aylardaki performansına ilişkin ihtiyatlı bir iyimserlik içinde olduğunu belirtti.
Derneğin genel sekreter yardımcısı Shi Jianhua, küresel çip kıtlığının geçen yılın sonlarından bu yana sektörü olumsuz etkilediğini söyledi. "Üretim üzerindeki etki devam ediyor ve Haziran ayındaki satış rakamları da bundan etkilenecek" dedi.
Elektrikli otomobil girişimi Nio, Mayıs ayında geçen yılın aynı ayına göre %95,3 artışla 6.711 araç teslim etti. Otomobil üreticisi, çip kıtlığı ve lojistik ayarlamaları olmasaydı teslimatlarının daha yüksek olacağını söyledi.
Shanghai Securities Daily'nin haberine göre, ülkenin önde gelen otomobil üreticilerinden SAIC Volkswagen, özellikle daha fazla çip gerektiren üst düzey modellerin üretimi olmak üzere bazı fabrikalarındaki üretimi azalttı.
Bir diğer sektör birliği olan Çin Otomobil Bayileri Derneği ise birçok otomobil bayisinde stokların giderek azaldığını ve bazı modellerde kıtlık yaşandığını söyledi.
Şanghay merkezli haber portalı Jiemian, SAIC GM'nin mayıs ayındaki üretiminin, esas olarak çip sıkıntısı nedeniyle yüzde 37,43 düşüşle 81 bin 196 araca gerilediğini bildirdi.
Ancak Shi, üçüncü çeyrekte sıkıntıların azalmaya başlayacağını ve dördüncü çeyrekte genel durumun daha iyiye gideceğini söyledi.
Çip üreticileri ve otomotiv tedarikçileri sorunu çözmek için gece gündüz çalışırken, yetkililer daha iyi verimlilik için endüstriyel zincirdeki şirketler arasındaki koordinasyonu iyileştiriyor.
Ülkenin en büyük endüstri düzenleyicisi olan Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı, yerel otomobil üreticileri ve yarı iletken şirketlerinden, otomobil çiplerine yönelik arz ve talebi daha iyi karşılayabilmek için bir broşür hazırlamalarını istedi.
Bakanlık ayrıca sigorta şirketlerini, çip kıtlığını hafifletmek için yerel otomobil üreticilerinin yerli üretim çipleri kullanma güvenini artırabilecek sigorta hizmetleri sunmaya teşvik ediyor. Cuma günü, dört Çinli çip tasarım şirketi, bu tür sigorta hizmetlerini pilot olarak uygulamak üzere üç yerel sigorta şirketiyle anlaşmalar imzaladı.
Alman otomobil parçaları tedarikçisi Bosch, bu ayın başlarında Almanya'nın Dresden kentinde 1,2 milyar dolarlık bir çip fabrikası açtı ve otomotiv çiplerinin bu yılın eylül ayında piyasaya sürülmesinin beklendiğini söyledi.
CAAM, Mayıs ayında satışlarda yaşanan düşüşe rağmen Çin'in ekonomik dayanıklılığı ve yeni enerjiyle çalışan otomobil satışlarındaki artış nedeniyle pazarın tüm yıl performansı konusunda iyimser olduğunu belirtti.
Shi, derneğin bu yılki satış büyüme tahminini yıl başında yaptığı yüzde 4'ten yüzde 6,5'e yükseltmeyi düşündüğünü söyledi.
Shi, "Bu yıl toplam araç satışlarının 27 milyon adede ulaşması muhtemel, yeni enerjili araç satışlarının ise 2 milyon adede ulaşması bekleniyor. Bu rakam daha önceki 1,8 milyonluk tahminimizin üzerinde" dedi.
Derneğin verilerine göre, yılın ilk 5 ayında Çin'de 10,88 milyon araç satıldı, bu rakam geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 36 artış gösterdi.
Elektrikli otomobil ve plug-in hibrit satışları mayısta yıllık bazda yüzde 160 artarak 217 bin adede ulaştı. Ocak-mayıs dönemindeki toplam satış miktarı geçen yılın aynı dönemine göre üç kat artarak 950 bin adede ulaştı.
Çin Binek Otomobil Derneği, tüm yıl performansı konusunda daha da iyimserdi ve bu yıl yeni enerjili araç satış hedefini 2,4 milyon adede çıkardı.
CPCA Genel Sekreteri Cui Dongshu, güveninin ülkede bu tür araçların giderek artan popülaritesinden ve yurt dışı pazarlarına yapılan ihracatın artmasından kaynaklandığını söyledi.
Nio, geçen ay yaşanan kaybı telafi etmek için Haziran ayında çabalarını hızlandıracağını söyledi. Girişim, bu yılın ikinci çeyreğinde 21.000 adetlik teslimat hedefini 22.000 adede çıkaracağını söyledi. Modelleri Eylül ayında Norveç'te satışa sunulacak. Tesla, Mayıs ayında 33.463 adet Çin yapımı araç sattı ve bunların üçte biri ihraç edildi. Cui, Tesla'nın Çin'den yaptığı ihracatın bu yıl 100.000 adede ulaşacağını tahmin etti.
Gönderi zamanı: 23-Haz-2021