1. NEV'ler 2025'te otomobil satışlarının %20'sinden fazlasını oluşturacak
Ülkenin önde gelen otomotiv endüstrisi derneğinin üst düzey bir yetkilisi, dünyanın en büyük araç pazarında hızla büyüyen sektörün büyümeye devam etmesiyle birlikte, 2025 yılında Çin'deki yeni otomobil satışlarının en az yüzde 20'sini yeni enerjili araçların oluşturacağını söyledi.
Çin Otomobil Üreticileri Derneği Başkan Yardımcısı ve Genel Sekreteri Fu Bingfeng, önümüzdeki beş yıl içinde elektrikli otomobil ve şarj edilebilir hibrit otomobil satışlarının yıllık bazda yüzde 40'ın üzerinde artacağını tahmin ediyor.
Fu, 17-19 Haziran tarihleri arasında Şanghay'da düzenlenen Çin Otomobil Forumu'nda, "Beş ila sekiz yıl içinde, Çin'in emisyon standartlarını karşılayamayan çok sayıda benzinli otomobil kullanımdan kaldırılacak ve bunların yerine yaklaşık 200 milyon yeni otomobil satın alınacak. Bu, yeni enerjili araç sektörü için büyük fırsatlar yaratıyor" dedi.
Bu yılın ilk beş ayında ülkedeki yeni enerji araçlarının toplam satışları, COVID-19'un etkilediği 2020'de karşılaştırmalı bazın daha düşük olması nedeniyle geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 220 artarak 950 bin adede ulaştı.
Dernekten alınan istatistiklere göre elektrikli otomobiller ve plug-in hibritler, Ocak-Mayıs döneminde Çin'deki yeni otomobil satışlarının yüzde 8,7'sini oluşturuyordu. Bu rakam 2020'nin sonunda yüzde 5,4'tü.
Fu, Mayıs ayı sonuna kadar Çin sokaklarında 5,8 milyon bu tür araç olduğunu, bunun da küresel toplamın yaklaşık yarısı olduğunu söyledi. Dernek, bu yıl tahmini NEV satışlarını, önceki 1,8 milyon birimlik tahmininden 2 milyona çıkarmayı düşünüyor.
Çin Sanayi ve Enformasyon Teknolojileri Bakanlığı yetkilisi Guo Shouxin, Çin otomotiv sanayisinin 14. Beş Yıllık Plan (2021-25) döneminde daha hızlı bir gelişme göstermesinin beklendiğini söyledi.
Guo, "Çin otomotiv endüstrisinin uzun vadede olumlu gelişme eğilimi değişmeyecek ve akıllı elektrikli otomobiller geliştirme konusundaki kararlılığımız da değişmeyecek" dedi.
Otomobil üreticileri elektriklenmeye geçiş çabalarını hızlandırıyor. Changan Auto Başkanı Wang Jun, Chongqing merkezli otomobil üreticisinin beş yıl içinde 26 elektrikli otomobil çıkaracağını söyledi.
2. Jetta Çin'de 30 yıllık başarısını kutluyor
Jetta bu yıl Çin'de 30. yıl dönümünü kutluyor. 2019'da kendi markasına dönüşen ilk Volkswagen modeli olmasının ardından marka, Çin'in genç sürücülerinin zevklerine hitap etmek için yeni bir yolculuğa çıkıyor.
Jetta, 1991'de Çin'de FAW ve Volkswagen arasındaki bir ortak girişim tarafından üretildi ve hızla pazarda popüler, uygun fiyatlı bir küçük araba haline geldi. Üretim, 2007'de FAW-Volkswagen'in Kuzeydoğu Çin'in Jilin eyaletindeki Changchun'daki fabrikasından batı Çin'in Sichuan eyaletindeki Chengdu'ya genişletildi.
Çin pazarındaki otuz yılı aşkın deneyimiyle Jetta, güvenilirliğin eşanlamlısı haline geldi ve aracın kendilerini yarı yolda bırakmayacağını bilen taksi şoförleri arasında popüler hale geldi.
Chengdu'daki Jetta fabrikasının üretimden sorumlu kıdemli müdürü Gabriel Gonzalez, "Jetta markasının ilk gününden bu yana, giriş seviyesi modellerden başlayarak, Jetta gelişmekte olan pazarlar için uygun fiyatlı, yüksek kaliteli otomobiller yaratmaya kendini adamıştır ve yepyeni tasarımları ve uygun fiyatlarla olağanüstü ürün değerleriyle tüketicilerin ihtiyaçlarını karşılamaktadır" dedi.
Jetta, kendi markası olmasına rağmen belirgin bir şekilde Alman olmaya devam ediyor ve Volkswagen'in MQB platformu üzerine inşa edilmiş ve VW ekipmanlarıyla donatılmış. Ancak yeni markanın avantajı, Çin'in devasa ilk alıcı pazarını hedefleyebilmesidir. Bir sedan ve iki SUV'den oluşan mevcut yelpazesi, ilgili segmentler için rekabetçi bir şekilde fiyatlandırılmıştır.
Gönderi zamanı: 17-Haz-2021