1. NEV'ler 2025'te otomobil satışlarının %20'sinden fazlasını oluşturacak
Ülkenin önde gelen otomotiv endüstrisi birliğinden üst düzey bir yetkili, dünyanın en büyük araç pazarında gelişen sektörün hız kazanmaya devam etmesi nedeniyle, 2025 yılında Çin'deki yeni araba satışlarının en az yüzde 20'sini yeni enerji araçlarının oluşturacağını söyledi.
Çin Otomobil Üreticileri Birliği'nin başkan yardımcısı ve genel sekreteri Fu Bingfeng, önümüzdeki beş yıl içinde elektrikli otomobil ve plug-in hibrit satışlarının yıllık bazda yüzde 40'ın üzerinde artacağını tahmin ediyor.
Fu, "Beş ila sekiz yıl içinde, Çin'in emisyon standartlarını karşılayamayan çok sayıda benzinli araba aşamalı olarak kullanımdan kaldırılacak ve bunların yerine yaklaşık 200 milyon yeni araba satın alınacak. Bu, yeni enerjili araç sektörü için büyük fırsatlar yaratacak" dedi. 17-19 Haziran tarihleri arasında Şanghay'da düzenlenen Çin Otomobil Forumu'nda.
Bu yılın ilk beş ayında ülkede yeni enerji araçlarının toplam satışı, 2020'de Kovid-19'un vurduğu karşılaştırmalı tabanın daha düşük olması nedeniyle geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 220 artarak 950.000 adede ulaştı.
Birliğin istatistikleri, Ocak ayından Mayıs ayına kadar Çin'deki yeni otomobil satışlarının yüzde 8,7'sini elektrikli otomobillerin ve şarj edilebilir hibritlerin oluşturduğunu gösteriyor. Bu rakam 2020 yılı sonunda yüzde 5,4 seviyesindeydi.
Fu, Mayıs sonu itibarıyla Çin sokaklarında bu türden 5,8 milyon aracın bulunduğunu, yani küresel toplamın kabaca yarısının bulunduğunu söyledi. Dernek, tahmini NEV satışlarını bu yıl önceki tahmini olan 1,8 milyon adede göre 2 milyona çıkarmayı düşünüyor.
Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı yetkilisi Guo Shouxin, Çin otomotiv endüstrisinin 14. Beş Yıllık Plan (2021-25) döneminde daha hızlı bir gelişme görmesinin beklendiğini söyledi.
Guo, "Çin otomobil endüstrisinin uzun vadedeki olumlu gelişme eğilimi değişmeyecek ve akıllı elektrikli otomobiller geliştirme kararlılığımız da değişmeyecek" dedi.
Otomobil üreticileri elektrifikasyona geçiş çabalarını hızlandırıyor. Changan Auto'nun başkanı Wang Jun, Chongqing merkezli otomobil üreticisinin beş yıl içinde 26 elektrikli otomobili piyasaya süreceğini söyledi.
2. Jetta, Çin'deki başarısının 30. yılını kutluyor
Jetta bu yıl Çin'de 30. yılını kutluyor. 2019 yılında kendi markasına dönüşen ilk Volkswagen modeli olan marka, Çinli genç sürücülerin zevklerine hitap etmek için yeni bir yolculuğa çıkıyor.
1991 yılında Çin'de başlayan Jetta, FAW ve Volkswagen arasındaki ortak girişim tarafından üretildi ve kısa sürede piyasada popüler, uygun fiyatlı küçük bir otomobil haline geldi. Üretim, 2007 yılında FAW-Volkswagen'in Kuzeydoğu Çin'in Jilin eyaleti Changchun'daki fabrikasından batı Çin'in Sichuan eyaletindeki Chengdu'ya kadar genişletildi.
Jetta, Çin pazarındaki otuz yılı aşkın süredir güvenilirlikle eş anlamlı hale geldi ve arabanın kendilerini yarı yolda bırakmayacağını bilen taksi şoförleri arasında popüler oldu.
"Jetta markasının ilk gününden bu yana, giriş seviyesi modellerden başlayarak, gelişmekte olan pazarlar için uygun fiyatlı, yüksek kaliteli otomobiller yaratmaya kendini adamış olan Jetta, yepyeni tasarımları ve olağanüstü ürün değerleri ile uygun fiyatlarla tüketicilerin ihtiyaçlarını karşılamaktadır. ," dedi Chengdu'daki Jetta fabrikasının kıdemli üretim müdürü Gabriel Gonzalez.
Jetta, kendi markası olmasına rağmen belirgin bir şekilde Alman olmaya devam ediyor ve Volkswagen'in MQB platformu üzerine inşa edilmiş ve VW ekipmanıyla donatılmış. Ancak yeni markanın avantajı, Çin'in ilk kez alıcı bulan büyük pazarını hedefleyebilmesidir. Bir sedan ve iki SUV'dan oluşan mevcut ürün yelpazesi, ilgili segmentler için rekabetçi fiyatlara sahiptir.
Gönderim zamanı: Haziran-17-2021