Son yıllarda, "patlayan" yeni enerji araçları parkuru sayısız sermayenin katılımını sağladı, ancak diğer yandan, acımasız piyasa rekabeti de sermayenin geri çekilmesini hızlandırıyor. Bu fenomen özellikle Yundu Auto'da belirgindir.
Birkaç gün önce, Haiyuan Composites, şirketin "Şirketteki Özkaynak Paylarının Önerilen Devrine İlişkin Teklif"i inceleyip onayladığını ve Yundu Auto hisselerinin %11'ini Zhuhai Yucheng Yatırım Merkezi Limited Ortaklığına (bundan sonra "Zhuhai Yucheng" olarak anılacaktır) devredeceğini belirten bir duyuru yayınladı. Samimiyet”), devir bedeli 22 milyon yuandır.
Haiyuan Composites'in Yundu Automobile'ın hisselerini devretmesinin sebebinin Yundu Automobile'ın sermaye zincirinin kırılması ve bu yılın Şubat ayından bu yana üretime ara verilmesi olduğu anlaşılıyor.
Yundu Motors'la ilgili kişiler buna karşılık, "Üretimi esas olarak akü sorunları nedeniyle durdurduk. Şimdi yeni tedarik belirlendi ve üretimin iki ay içinde yeniden başlaması bekleniyor." dedi. Yine birkaç yıl öncesine göre, Yundu Automobile'in genel eğilimi iyimser değil.
Kuruluşundan yedi yıl sonra Yundu hissedarları birbiri ardına istifa etti
2015 yılında, yeni enerji araçlarına yönelik ulusal endüstri politikasının desteğiyle, Fujian Automobile Industry Group Co., Ltd. (tamamen Fujian SASAC'a ait, "Fujian Group" olarak anılacaktır), Putian Devlet Varlıkları Yatırım Şirketi Ltd. (bundan sonra "Putian Devlet Varlıkları Yatırım Şirketi Ltd." Yatırımı" olarak anılacaktır), Liu Xinwen (bireysel hissedar) ve Haiyuan Composites, Fujian eyalet ve belediye düzeylerinde devlet fonlarının yatırımı, halka açık şirketlerin katılımı ve yönetimin hisse sahipliği yoluyla, sırasıyla %39, %34,44, %15,56, %11 hisse sahipliği oranına sahip karma faaliyet gösteren bir Yundu Automobile kurdular.
O dönemde Çin'de yeni otomobil üreten ilk şirketlerden biri olan Yundu Motors da dönemin hızlı gelişim trendine ayak uydurmayı başarmıştı.
Yundu Motors, 2017 yılında Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu tarafından verilen yeni enerji aracı üretim lisansını alarak, yeni saf elektrikli araç üretimi için yeterlilik alan onuncu yerli şirket ve Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı tarafından incelenen ve onaylanan ikinci yeni enerji binek aracı üretim şirketi oldu.
Aynı yıl Yundu Automobile ilk modeli olan küçük saf elektrikli SUV "Yundu π1"i piyasaya sürdü ve bu modelle Yundu 2018'de 9.300 adetlik kümülatif satış hacmine ulaştı. Ancak iyi zamanlar uzun sürmedi. 2019'da, yeni enerji araçlarının en karanlık anında, Yundu Motors'un satış hacmi bir önceki yıla göre %72,4 düşüşle 2.566 adede düştü ve Yundu Motors da kısa süreli bir kapanmaya girdi.
2020'ye kadar, Fuqi Group hisselerini bedelsiz olarak geri çekmeyi seçti ve hissedarlığı Putian SDIC ve yeni fon sağlayıcı Fujian Leading Industry Equity Investment Fund Partnership (bundan sonra "Fujian Leading Fund" olarak anılacaktır) tarafından üstlenildi. Devralmadan sonra, Putian SDIC %43,44'lük hissedarlık oranıyla en büyük tek hissedar oldu ve yeni hissedar Fujian Leading Fund %30'luk hissedarlık oranına sahipti.
Yeni yatırımcıların girişi Yundu Auto'ya da yeni bir canlılık kattı ve 2025 yılında ilk üç yerli saf elektrikli araç markası arasında yer alma gibi yüksek profilli bir hedef koydu. Ancak, sermaye değişimi Yundu Auto'nun kurtulamayacağı bir kader gibi görünüyor.
Nisan 2021'de Yundu Automobile öz sermaye ayarlamasını tamamladı ve bireysel hissedar Liu Xinwen hisselerini geri çekti ve hisseleri Liu Xinwen'in 140 milyon yuanlık orijinal yatırımına göre Zhuhai Yucheng tarafından devralındı. Ve Zhuhai Yucheng aynı zamanda bu sefer Haiyuan Composites'in %11'ini alan şirkettir.
Yundu Automobile'in öz sermaye yapısı şu ana kadar dört değişikliğe uğradı ve son olarak Putian SDIC %43,44, Fujian Leading Fund %30 ve Zhuhai Yucheng %26,56 oranında hisseye sahip oldu.
Yundu'nun durumu, üst üste gelen yenilgilerin ardından giderek zorlaşıyor
"Hala normal şekilde çalışıyor." Yundu Automobile personeli "Automobile Talk"a sipariş sürecinin hala eskisi gibi olduğunu ve yerel bayilerin siparişi Yundu'dan vereceğini söyledi. Ancak Yundu Auto'nun üretim ve pil tedarikinin yeniden başlamasına ilişkin cevabına cevaben, "Pil tedariki net değil, ancak Yundu'nun üçlü lityum piller kullandığı kesin." dedi.
Aslında Yundu Automobile'in orijinal hissedarı olan Haiyuan Composites de duyuruda çekilme gerekçesinin temel nedenini belirterek, Yundu Automobile'in gelecekte üretime ne zaman devam edeceğinin, olası sipariş sayısının ve gelir elde etme şeklinin belirsiz olduğunu söyledi.
Yatırım fonlarının geri kazanılmasına yönelik "izin" de Yundu Automobile'ın geliştirilmesine dayanarak Haiyuan Composites tarafından yapılan kapsamlı bir değerlendirmedir.
Verilere göre, Yundu Automobile'in bu yılın şubat ayındaki satış hacmi geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 10,32 azalarak 252 adet oldu; bu yılın ilk iki ayında ise Yundu Automobile'in toplam satış hacmi geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 35,5 azalarak 516 adet oldu.
Üç haneli satışlar Yundu'nun durumunu daha da zorlaştırdı. Duyuruda açıklanan verilere göre Yundu Automobile'ın 2021'deki geliri 67.7632 milyon yuan olacak ve net karı -213 milyon yuan olacak; bu yılın Ocak-Mart ayları arasında Yundu Automobile'ın geliri sadece 6.6025 milyon yuan olacak ve net karı -5571.36 milyon olacak.
Ayrıca, bu yılın 31 Mart tarihi itibariyle Yundu Auto'nun toplam varlıkları 1,652 milyar yuan iken, toplam yükümlülükleri 1,682 milyar yuana ulaşmış ve iflas durumuna düşmüştür. Ve bu yüksek borç durumu, Yundu Auto'nun 5 yıla kadar sürmesine neden olmuştur.
Bu koşullar altında, Zhuhai Yucheng'in hisse senedi oranının artmasının Yundu Auto'ya bazı önemli değişiklikler getirmesi de zor olabilir. Zhuhai Yucheng'in sadece geçen yılki ana mali verilerine bakıldığında, işletme koşullarının iyimser olmadığı görülmektedir.
Veriler, 2021 yılında Zhuhai Yucheng'in toplam varlıklarının 140 milyon yuan, toplam yükümlülüklerinin 140 milyon yuan, toplam alacaklarının 00.000 yuan, net varlıklarının 0.000 yuan, faaliyet gelirinin 0 yuan ve faaliyet karının 0 yuan olacağını gösteriyor. 00.000 RMB, net kar ve faaliyetlerden elde edilen net nakit akışının hepsi 00.000 RMB'dir. Bu ayrıca Yundu Auto'nun bir fon kaynağı elde etmek ve kendi operasyonunu sürdürmek istiyorsa yeni bir yön bulması gerekebileceği anlamına geliyor.
Yayınlanma zamanı: 10-Mayıs-2022