China Economic Times muhabiri Li Xiaohong 12 Ocak'ta, Semidrive Technology'nin ev sahipliği yaptığı ilk "Semidrive Talk" otomotiv çip medyası değişim konferansı Pekin'de düzenlendi. Açık konuşmalar ve diyaloglar şeklinde, ilgili teknolojileri ve ürünleri sistematik bir şekilde anlatmakla kalmadılar, aynı zamanda “çekirdek eksikliği”, “araç yönetmeliği sertifikasyonu”, “yerli çip geliştirme” ve “yerli çip geliştirme” gibi konularda da derinlemesine paylaşımlarda bulundular. akıllı sürüş”.
1. Üç yıllık birikimin ardından elde edilen seri üretim
Veriler, küresel yarı iletken pazarının 2025 yılına kadar 400 milyar yuan'ı aşacağını, Çin otomotiv yarı iletken pazarının ise mevcut seviyeyi iki katına çıkararak 120 milyar yuan'a ulaşacağını gösteriyor. Yüksek performanslı otomotiv sınıfı işlemci, otomotiv elektroniğinin geliştirilmesinde temel itici güçtür. Bu genel eğilim altında çekirdek eksikliği, Çinli üreticiler için de değerli bir pencere fırsatı sağlıyor.
Coretech'in Baş Marka Sorumlusu Chen Shujie'ye göre otomotiv elektroniği ve elektrik mimarisi, geleneksel ECU'dan mevcut "etki alanı denetleyicisi" mimarisine doğru değişiyor ve gelecekte "merkezi bilgi işlem + bölgesel kontrol"e dönüşecek. Otomobillerin yeni akıllı gereksinimlerini desteklemek için yalnızca temel mimarinin iyileştirilmesi. Semidrive'ın "akıllı kokpit, akıllı sürüş, güvenlik kontrolü ve akıllı ağ geçidi" etki alanı kontrolü bilgi işlem gücü platformunun tamamı, araç düzenlemeleri ve seri üretim ve sevkiyatın en üst düzey sertifikasyonu olan bant çıkışını 3 yıldan kısa bir sürede tamamladı. Çin'de 70'den fazla ülke. 250'den fazla müşteriye hizmet veren ve 50'den fazla sabit nokta elde eden otomobil fabrikalarının yüzdesi.
Çin çiplerinin "Cinchi hızı", yalnızca 10-20 yıllık seri üretim deneyiminin derin birikiminden değil, aynı zamanda "çevik, açık bir çipin tasarımını" tamamen yansıtan benzersiz "Cinchi müşteri başarı modeli"nden de kaynaklanmaktadır. Ar-Ge platformu, açık Upstream ve downstream ekolojisi ve kapsamlı müşteri desteği” yerel avantajları.
2. Otomotiv sınıfı çiplere olan talebin artması, güvenliği ve güvenilirliği birinci öncelik haline getiriyor
Semidrive Technology'nin başkan yardımcısı Xu Chao, geleneksel otomobil geliştirme sürecinin çip şirketlerinin katılımını gerektirmediğini söyledi. Tier 1 tarafından sağlanan standart bileşenlerin çoğu kullanılır ve ana akım modellerin elektronik sistemleri daha az farklılık gösterir. Günümüzde otomobil şirketleri çip şirketleriyle derinlemesine alışverişlerini güçlendiriyor ve çip şirketleri pazara daha erken giriyor. 16 aydan uzun süre farklılaşmış talep artar.
Çin dünyanın önemli bir otomotiv ülkesidir, ancak Çin otomobil çipleri uluslararası ana pazara nadiren girmektedir. Bunlar arasında dünyanın en büyük 7 MCU tedarikçisi pazarın %90'ından fazlasını işgal ederken, Çinli üreticiler pazarın %3'ünden daha azını paylaşıyor.
Semidrive Technology, 2018 gibi erken bir tarihte otomotiv çiplerinin yerleşimiyle derinden ilgilendi. Xu Chao, Semidrive Teknolojisinin, can güvenliğini temel alan akıllı otomobil çekirdeği tasarım konseptine bağlı kaldığını ve güvenilirlik, emniyet, uzun vadeli etkinlik, güç tüketimi, fiyat ve performanstan oluşan altı boyutu kapsamlı bir şekilde dengelediğini söyledi.
Şu anda Semidrive Technology, dört sertifikaya bir arada sahip olan tek otomotiv çip şirketidir ve AEC-Q100 güvenilirlik sertifikası, ISO26262ASILD fonksiyonel güvenlik süreci sertifikası, ISO26262ASILB fonksiyonel güvenlik ürün sertifikası ve ulusal gizli bilgi güvenliği ürün sertifikasını almıştır.
3. Üst düzey otonom sürüş, uzun vadeli planlamanın, emniyetli ve güvenilir çiplerin temel taşıdır
Semidrive Technology'nin otonom sürüş başkanı Tao Sheng, "L2+"nın gerçekleşmekte olan bir çağ olduğunu, L3-L5'in ise geleceğin çağı olduğunu söyledi. Geçtiğimiz günlerde Mercedes-Benz Almanya'da L3 sertifikasını aldı, bu da heyecan verici bir haber. L3'ün Semidrive Teknolojisinin ritmine çok uygun seri üretim dönemine girmesi mümkün. Semidrive "gerçeği hayallere dönüştüren" bir şirkettir. En iyi, en pratik ve en uygun maliyetli çözümdür.
Tao Sheng, L4'ün gelecekte çok uzak olmayacağını, Semidrive'ın teknoloji gelişiminin içgörüsü ve pragmatizmiyle en doğru zamanda en doğru ritime adım atacağını söyledi.
4. Otomotiv çiplerinin seri üretimiyle desteklenen Yunyi'nin rekabet gücü pekiştiriliyor
Çinli çip tedarikçileri seri üretimde büyük ilerleme kaydettiği için çip eksikliği sorunu Yunyi için tarih olacak. Yeterli otomotiv çipi tedarikiyle Yunyi'nin üretim verimliliğini artırması ve üretim planını daha kısa sürede tamamlaması, müşterilerin malzemeleri zamanında almasına yardımcı olması uygun. Ayrıca daha fazla malzeme çipi, Yunyi'nin başka yeni alanlara atılım yapmasına yardımcı oluyor.
Otomotiv parçaları endüstrisinde lider bir şirket olan Yunyi, artık fırçasız alternatör için ana kontrol panosunu geliştirmeye ve üretmeye kendini adamıştır. Ve çipin seri üretimi ve tedariği ile Yunyi'nin fırçasız alternatörün devre kartının seri üretiminin yüksek oranda havalandırılabileceğine inanılıyor.
Gönderim zamanı: Ocak-14-2022